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吉利汽车8月销量公布,再摆丰收宴!

2020年09月11日 22:17来源:未知手机版

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文\魏无羡

吉利近日正式公布了8月份的销量战绩,整体来说还算不错,8月份不出意外的上涨了,无论是同比还是环比均出现不俗的增长,成绩表现极为亮眼。8月份吉利汽车斩获有113443辆,同比去年同期增长12%,环比上个月增长8%,这成绩你能说不优秀?吉利汽车已经连续三年蝉联自主品牌销量冠军,按照这趋势今年也不意外了。

下面让我们来细化的看看吉利各大车型在8月份的销量情况。

博越是8月份销量最出色的车型系列,单月给出20685辆的成绩,再一次成为吉利的第一销量车型,作为一款经典老车,站在SUV的风口,实现这样的成绩不意外。虽然说与哈弗H6还是存在一定的差距,但是放眼整个自主SUV里面,博越也是能够进入Top3的车型,而且这么多年,博越一直都比较稳定,比起某些车型的昙花一现,这款车型要更稳定出色。

帝豪系列在8月也获得不俗的成绩,三款车型拿下27670辆,具体到单一车型可能不是很出色,但是累计在一起还是不容小觑的。帝豪GL、帝豪GS严格来说应该是帝豪的衍生版车型,或者说是强化版,虽然有一定的差异,但是归根结底还是帝豪,所以将这三款车型当作一个整体也没什么问题,没有帝豪的名气,哪有帝豪GS、帝豪GL的销量?

双缤系列在8月份拿下15829辆,作为吉利的新晋颜值担当,这两款车型表现一直都可圈可点,尤其是新车上市时,足够的惊艳出色。不过如今的1.58万辆销量也还算不错,但是比起曾今的巅峰时期,这个销量走势还是略有下滑,销量下滑的原因还是出在缤越身上,如果不是缤越一直坚持使用三缸机,销量也不至于这么早就疲软,吉利已经在补救,但是感觉像晚了。

远景作为吉利的一个家族系列,一直为吉利贡献着不俗的销量,虽然比起帝豪、双缤系列略有差距,但是也可圈可点。远景家族在8月份拿下12835辆。吉利对于远景家族的重视并不如帝豪与双缤,虽然是吉利早期的功臣,但是自从帝豪与双缤系的全面崛起,分配给远景系列的资源明显偏少了,这也是远景系列车型一直下滑的原因。

大豪越、跨界轿跑SUV星越、新能源这些板块,相比上面的主流家族系列车型而言,差距还是比较明显的。

大豪越是吉利最新的旗舰主打,在8月份斩获6505辆,作为吉利最大尺寸的车型,这款车型肩负着更大的重担,中大型SUV一直是吉利不曾踏足的领地,豪越只是一款试水车型,这款车型未来的走势如何,决定着吉利在中大型SUV的走势,所幸从目前来看还算不错,这销量至少可以接受,毕竟是新车。

星越作为一款跨界轿跑SUV车型,定位上面属于小众,但是名气不小,在跨界轿跑SUV领域,这款车型应该是销量最高的车型,8月份它为吉利斩获有8200辆,纵观星越的销量走势,我们都能够看出,这款车型的销量是一步步慢慢提升的,也就是说,消费者是从观望,到慢慢的接受,再到最后认可。

新能源是吉利踏足的新兴领域,在这个越来越推崇电气化的时代,如果不提前布局,很难在后期的红利时期分到一杯羹的。吉利的提前布局还是比较有远见的,而新能源汽车领域吉利也有不错的表现,8月份就拿下了6609辆,继续努力,再接再厉,未来才是吉利新能源发光的时候。

最后,我们再来看看吉利的高端品牌领克,在8月份它斩获有17098辆,这个高端品牌的销量走势越来越强劲,相比WEY而言,它似乎真的浴火重生了,新车型的不断推出,矩阵的不断覆盖,让领克越来越出色。在年轻、个性化这条路上,领克已经走在很多车企的前面,从接二连三推出的领克05、领克06等车型来看越来越受消费者的欢迎,这或许就是领克销量暴涨的原因,可以预见,未来的领克必将走出一条康庄大道。

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