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2021年吉林将重点建设3条铁路:包括2条高铁,1条普铁提速

2021年02月05日 09:46来源:未知手机版

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2021年是我国十四五时期的开局之年,开好局对完成十四五建设目标将奠定坚实的基础。而年初也正是各省对全年做出规划的时候。那对于铁路交通方面,今年各省又有哪些规划呢?今天带大家聚焦吉林省,为大家聊聊今年吉林的铁路建设重点。

根据最新规划,2021年的吉林将重点建设3条铁路,其中包括2条高铁线路,另外一条则是普速铁路的提速改造工程。这3条线路都是在建线路(包括先期开工段),那它们目前最新进展怎么样,一起看看吧!

重点建设的2条高铁其实是属于同一条高铁的两段,即沈佳高铁的沈白段和敦白段,也称为沈白高铁和敦白高铁。

敦白高铁>

按自北向南的顺序先说敦白高铁,它全线位于吉林省境内,全长111.4公里,设计时速250公里,好几年前就已开工建设。线路北起吉林延边敦化市,南至安图县二道白河镇,为延边州第二条高速铁路,也是通往长白山区的高铁。

全线设长白山站、永庆站、敦化南站、敦化站4座车站,其中敦化南站为越行站。是长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一,也是长春至珲春高速铁路的向南延伸。

去年8月就已开始全线铺轨,10月长白山站房整体钢结构提升部分全面完成,目前正在加紧施工中,计划今年建成通车。

开通后的敦白高铁将与沈白高铁、四平至通化客运专线共同构成吉林省东南部的快速客运铁路环线。同时也将结束敦化至白河不通直达旅客列车的历史,从敦化到白河也无需再从延吉中转。

对于长春来讲,随着敦白高铁的通车,从长春坐高铁到敦化全程只需半小时左右。而长珲城际铁路-敦白高铁的线路组合也将成为长春方向去长白山性价比最高的线路,长春直达长白山也仅需2小时,可大大促进区域生态旅游经济快速发展。

说完了敦白高铁就来讲讲沈白高铁,该高铁线路去年9月全线初步设计获批,去年10月位于辽宁省新宾县和吉林白山市境内的新宾隧道以及白山隧道、枫叶岭隧道等先期开工段开工建设。目前仍未全线开建。

沈白高铁>

不过今年1月15日辽宁段沈阳枢纽改建工程施工招标公告显示,辽宁段计划今年3月5日开工建设,2025年9月建成。

沈白高铁位于辽宁省东部和吉林省南部,沿线经过沈阳市、沈抚新区、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会等7个地市级行政区,设计速度目标值350km/h,在吉林境内主要经过通化、白山、延边、长白山4个地区。

线路起自沈阳北站,终至在建的敦白铁路长白山站。新建线路428.2公里(辽宁省境内171.8公里、吉林省境内256.4公里),其中,路基工程占线路全长的22%,桥梁长度占线路全长的28%,隧道长度占线路全长的50%。

全线共设车站8座,分别为长白山、松江河、湾沟北、白山东、通化西、新宾、抚顺北、沈阳北。其中松江河、抚顺北、沈阳北为既有站,其余站均为新建站。

沈白高铁是东北高速铁路网重要组成部分,也是东北东部生态旅游线和振兴发展线。线路建成后,北京至长白山运行时间缩短至4个半小时,将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合,进一步拉近哈长城市群和辽中南城市群的时空距离,极大促进吉林省东部旅游资源开发,为其经济发展注入强劲动力。

长白乌快速铁路>

说完了两条高铁线路,今年吉林还要重点推进的就是长白铁路提速工程。

长白铁路,是连接吉林长春市和白城市的快速铁路,是吉林省西部的主要铁路干线,也是吉林东西“大十字轴”铁路网骨架的重要一轴。

现在的长白铁路是在2014年开始扩能改造,2017年改造完成通车,全长328公里,是长白乌快速铁路的重要组成部分,现行时速160公里,预留时速200公里开行条件。

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