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汽油杂质论 油箱内真的会有大量杂质吗

2021年04月07日 11:46来源:未知手机版

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【汽油杂质论】深深的影响了很多车主,所谓中国汽油品质低(杂质多),车辆加注燃油可以使用专用过滤器,油箱也需要定期清洗。

这种说法可以理解为某些“进口过滤器”销售商的宣传手段,严格意义上已经属于《诽谤罪》的范畴,也就是俗称的“造谣生事”。而这种谣传之所以能广泛传播,原因则基于太多人的崇洋心态,外国的月亮可能更圆、外国的汽油也可能更纯净吧。


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(图片来源于网络)

油站过滤

1:燃油从油罐车往加油站油罐中卸料时,首先要经过席型网进行粗滤;这种滤网就像曾经的钢丝床,只不过油滤的目数会达到【 180目】的规格。滤网目数对应的是微米(μm),180目对应的是80微米的直径;这是什么标准呢?

发丝的直径平均在0.1mm(毫米)左右,相当于100微米的水平;也就是说燃油在卸油的环节,可以做到连头发丝都钻不过去的高标准,当然少数发丝太细的情况倒是也会例外,不过还有第二道过滤。


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(图片来源于网络)

2:加油机中会有「汽油滤清器」,而且是与汽车相同需要定期更换的滤芯。这道滤清器的滤网目数就会升级到500目左右,对应的粒径已经低至25μm,此时是不会有什么发丝之类的杂质了,泥沙等物质想当然也是不会有的。

有些车辆号称在油箱内发现了“泥沙”,殊不知砂砾的直径总是按照毫米计算的,也就是说这些物质在第 一道粗滤环节就会被基本过滤,通过加油机滤清器之后则完全不存在了。当然如果到一些没有资质的所谓“油站”或“流动加油车”加注“黑油”,那么里面有什么也都不会奇怪,贪便宜是自己的问题了。


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(图片来源于网络)

车辆汽滤

汽车油路系统中也是有「燃油滤清器」的(汽柴油车辆都有),在早期的单点或多点电喷时代,车辆使用的汽滤滤网目数会比较高,相比加油机的优势并不是太大。但是在内燃机几乎全面进入缸内直喷时代之后,绝大多数汽车的“汽滤”都有约为【2500目规格】,对应的是低于5μm的尘埃。


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(图片来源于网络)

知识点:IP67级密封可以有效防止水的短时间浸泡,同时还能做到“尘埃禁锢”。似乎某种智能终端设备在使用多年后拆修,内部的电路板还是一尘不染。这就是灰尘禁锢的标准,那么2500目的汽滤过滤的汽油,送到发动机里是不是特别的纯净了呢?

油箱内不会有“泥沙”或其他杂质,油泵始终位于油箱的最 低位抽油,也就是说即使有些超过尘埃标准的沉淀物,物质也会被油泵抽走并送到滤清器过滤贮存。汽车需要做的只是每3万公里左右,或者在感觉到汽滤堵塞影响喷油量后,以一两百元的成本更换汽滤,更换后又能做到油箱和油路的清洁了。


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