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日销千台 五菱靠它“打败”特斯拉!这台神车什么来头

2020年10月17日 13:16来源:未知手机版

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【智车派】“人民需要什么就造什么”的五菱,原本只是一介车厂,却在2020年活生生把自己活成了汽车圈的网红。从年初开足马力生产口罩,再到迷之跨界推出限量版螺蛳粉,不少人因此彻底消除了“五菱=面包车”的旧观念。


“人民需要什么>

五菱不好好干本职工作,要去当全能制造网红了?如果你有这样的想法,那就大错特错了,五菱最近在老本行汽车领域也可谓风生水起。面包车的霸主地位五菱自然有实力巩固,而在乘用车领域,尤其是新能源车领域,五菱也展现出了黑马的姿态。

根据最新的权威数据,上汽通用五菱的新能源车销量在近两月节节攀升,以月销量来看稳居国内市场第一,超越比亚迪和特斯拉等一众强力对手。蔚来、理想这些新势力?恐怕也没想到会被五菱这样一位新能源车“菜鸟”按在地上摩擦。

连续两月“销量第一”

智车派回顾过去三个月国内的新能源车市场情况,发现:

7月,比亚迪新能源车总体销量达到1.4万辆,唐、汉两大王朝系列新能源车的成功让其回归新能源第一品牌。比亚迪之后,特斯拉以1.1万辆保持纯电车销量第一的位置。公布该数据的乘联会并没有详细说明五菱在新能源车市场的当月表现。不过根据官方数据,上汽通用五菱7月新能源汽车销量为10764辆,同比增长70%。以这个数字来看,五菱进入新能源车品牌前三没有问题。

到了8月,五菱突然开始发力,一举超越比亚迪和特斯拉,成为新能源车第一品牌。乘联会数据显示,该月国内电动车高低两端趋势明显,A00级销量为2.5万辆,占到纯电动车总销量的31%。具体排名来看,1.83万的上汽通用五菱、1.43万的比亚迪以及1.18万的特斯拉分列前三位,比亚迪和特斯拉的月销量相对稳定,而五菱实现了跨越式增长。以7月约1.08万辆的数字估算,8月五菱新能源车增长幅度高达66%。


五菱

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在“金九银十”的9月,新能车市场整体迎来了黄金销售期,各大品牌的销量都有显著增长。除了比亚迪外,五菱的表现依旧抢眼,整体销量较之特斯拉的两倍还多。从这一点来看,特斯拉选择在10月降价,或许也有竞争压力加剧的考量,而这份压力的主要来源便是五菱。

首席功臣是一台小可爱

纵览整个五菱品牌,新能源乘用车的车型并不多,宝骏E100(参数丨图片)和E200将价格卡在5万区间,定位为微型车,市场表现只能说一般。以8月份数据为例,宝骏新能源当月的销量为3312辆,和整个五菱1.83万辆的新能车总销量相比,没有太多可着墨的地方。那么,是谁在拉着五菱新能源往前冲刺?

答案想必大家都心知肚明了,就是五菱宏光MINI EV(以下简称宏光MINI)。


五菱宏光MINI>

这台车被网友称为“国民神车”,被官方定位为“人民的代步车”,以2.88万的“交个朋友”价格重新定义了中国新能源车市场的入门标准。7月24日上市后,宏光MINI不仅在网络上声量不减,销量更是节节攀升。当月,五菱新能源车销量为10764辆型,实现70%的同比增长,其中宏光MINI上市短短8天销量便突破7千大关,达到7348辆,“日销千台”真不是吹的。

随后的8月份,宏光MINI依旧是五菱新能源体系的最大销量贡献者。1.5万的单车型销量,甚至超过比亚迪和特斯拉当月的整体品牌销量。虽然上市初期的迅猛之势有所减弱,但日销近500台的成绩也足以让对手汗颜。

刚刚过去的9月,宏光MINI持续发力,当月销量大幅超过8月,达到20150辆,使得五菱新能源产品整体销量实现33%的环比增长。作为对比,特斯拉整个产品线在9月的销量为11329辆,单从销量的角度分析,五菱用宏光MINI一台车击垮了特斯拉等竞争对手。

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