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不吹不黑:揽胜到底怎么样,性价比高,口碑好

2022年03月16日 14:02来源:网络搜索手机版

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全新一代揽胜的外观设计更加偏向时尚年轻一些,前脸采用了全新的设计语言,前脸的中网和大灯组采用了一体化的设计,中网采用了波浪式的造型设计,并采用全黑的配色,前大灯组采用了激光大灯,前进气口采用了多幅式的造型风格,前脸底部采用了一个铲形的设计。侧面采用了悬浮式的车顶设计,整体上比较硬朗,轮毂采用了五辐式的造型风格,轮毂采用了五幅式的造型,尾部采用了贯穿式的设计。

路虎揽胜内饰方面,整体还算不错,中控台的设计非常简单。车内的中控屏幕非常的宽大,内部有一个360°的环车影像,可以在屏幕上查看车辆的周围环境。车内的空间也非常的充足,前排的座椅非常的大,后排的座椅空间也非常充足,中间的地台也非常的平整,这样的一款车型还是非常适合家庭使用的一款。

长宽高分别为5200×2073×1868mm,轴距也达到了3122mm,作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

路虎揽胜搭载5.0机械增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在3位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解揽胜,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜的口碑词云,具体情况如下:

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