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河北灭火器保质期多久

2019年07月16日 19:25来源:未知手机版

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河北灭火器保质期多久

地铁一旦发生爆炸、火灾、毒气等意外事件,一方面,地铁工作人员应有条不紊紧急处理、组织疏散;另一方面,乘客的积极配合和有效自救,亦是降低灾害损失的重要因素。那么,当灾害发生时乘客应该注意哪些问题呢?地铁有哪些安全装置、消防设备?在疏散过程中如何尽量避免伤害?
列车报警按钮。列车每节车有两个,分别在车厢前、后端车门斜上方。使用:1、打开玻璃罩。2、按压红色按钮。遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时乘客按压此按钮后,地铁司机可在监视器上获取报警信号。
车门紧急解锁手柄。每节车的车门上方。使用:1、打开玻璃罩。2、拉下红色手柄3、拉开车门在紧急情况下,当列车已停在车站,并且车门已对应站台位置,需要乘客自行疏散时使用。此项为机械解锁,在无电情况下仍可使用。河北施工现场消防器材配置标准:集体宿舍:每25㎡配置灭火器1个,如占地面积超过1000㎡,应按每500㎡设立一个2m的消防水池。


河北如何开展自救:1.善用通道,莫入电梯走绝路。发生火灾时,除可以利用楼梯等安全出口外,在楼层不高的情况下,还可利用水管等结实的建筑结构中凸出物滑下楼。2.烟火围困,避险固守要得法。当逃生通道被切断且短无人救援时,可采取寻找或创造避难场所、固守待援的办法。首先应关紧迎火的门窗,打开背火的门窗,用湿毛巾、湿布堵塞门缝或用水浸湿棉被蒙上门窗,然后不停用水淋透房间,防止烟火渗入,固守待援。
屏蔽门解锁按钮。每组屏蔽门内侧中部。使用:1、按压绿色解锁按钮。2、拉开屏蔽门同上同上司机室与车厢通道门的紧急拉手司机室与车厢通道门上方拉下红色手柄列车在隧道中不能运行,乘客需要从列车两端疏散时使用乘客可通过此通道进入车头疏散门,向车站方向疏散。
列车头部紧急疏散门。两端司机驾驶室各有一扇。使用:1、拉下红色解锁拉杆。2、用力推开疏散门。发生爆炸、火灾等意外情况,列车在隧道不能运行,需要组织疏散时使用。由司机操作打开,或得到司机广播通知后由乘客使用。疏散门有两级,打开后可从司机室铺设到轨道上,行成临时通道。
车站紧急停车按钮。地铁站台每侧有两个,设置在站台偏前或偏后位置墙上或柱子上1、用小铁锤敲碎玻璃。2、按压红色按钮。当乘客发现有人跌下轨道,或轨道上有危及行车的异物时,可立即按下此按钮,列车将自动停车。无特殊情况按压,罚款2000元。灭火器质量合格判定标准。灭火器到场灭火器箱、灭火器及其配件的类型、规格、数量,以及灭火器的灭火级别等与经消防设计审核、备案检查合格的建设工程消防设计文件要求一致。


河北2、隔离灭火法:隔离灭火法是将正在燃烧的物质和周围未燃烧的可燃物质隔离或移开,中断可燃物质的供给,使燃烧因缺少可燃物而停止。具体方法有:(1)把火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走;(2)关闭可燃气体、液体管道的阀门,以减少和阻止可燃物质进入燃烧区;(3)设法阻拦流散的易燃、可燃液体;(4)拆除与火源相毗连的易燃建筑物,形成防止火势蔓延的空间地带。
列车上灭火器。车厢座位底下(每节车厢有两个,盖板上有灭火器标记,并有两个开门的圆形手柄)1、打开金属盖板。2、取出灭火器,拉开插销,对着火源灭火。在车上发生火灾时使用站厅、站台消防栓、灭火器。在站厅、站台关键位置都有设置1、打开消防栓或灭火器箱。2、取出灭火器,拉开插销,对着火源灭火。站厅、站台发生火灾时用其灭火。灭电气火灾只能用灭火器,不可用消防栓。施工现场消防器材配置标准:施工办公区、水泥仓:面积在100㎡以内,配置灭火器不少于1个,每增50㎡增配灭火器不少于1个。

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