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最不该被埋没豪华SUV,30万全系2.0T+10AT,超强全时四驱比X3更猛

2019年08月24日 00:51来源:未知手机版

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尽管今年汽车市场处于下行的势态,但豪华车市场的销量却是呈现上涨的表现。虽然豪华车今年卖得很好,但作为讴歌在去年底推出了全新力作RDX,也是讴歌首款国产的车型(CDX(参数|图片)为专为国内打造车型),销量却不大理想,在6月份短暂销量突破了1000辆之后,在7月份又回到了三位数的销量。

在众多的豪华SUV中,讴歌RDX可谓堪称是超值的一款车,其搭载了本田的2.0T+10AT的动力组合,且还配有本田看家本领的第四代SH-AWD系统,最主要的是其在国内的价格起售价为32.8万元,相比起X3可是要便宜不少,说起来,RDX还真是一款被埋没的超值豪华SUV。

外观上,RDX采用了讴歌最新的家族式设计风格,其整体设计偏向于运动范,钻石型的进气格栅搭配犀利的LED大灯组,时尚而动感,车身造型也非常流畅饱满,不过在豪华感的营造上RDX就显得略有欠缺。而在国内消费者对于颜值有着较高要求,这或许也是RDX没能卖好的一个原因。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm,比之Q5L一点不弱,比之X3都有着一定优势。只是其2750mm的轴距确实相比一众对手都差上不少,虽然数据不够亮眼,不过作为一款5座SUV,RDX的空间绝对不差。

而在内饰上,讴歌RDX(参数|图片)家族式的设计非常有特色,其按键式换挡机构置于中控台中间位置,这可是讴歌的独家设计,搭配上大量的皮质包裹和打孔缝线设计,其整体有着不错的质感。只是相对于当下众多对手的内饰设计,RDX这套内饰缺乏了一点时尚气息,显得不够新潮,所以便有些不太讨喜。

配置部分,讴歌RDX全系标配8气囊,如车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、自适应巡航、软硬悬架调节、可变转向比、全景天窗、电动尾门、无钥匙启动、换挡拨片、主动降噪、10.2英寸中控屏、矩阵式LED大灯、自动空调等配置均为标配项目。足以表明其性价比之高。

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