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同是新能源 迈腾GTE和帕萨特混动哪个好

2020年02月22日 10:24来源:未知手机版

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开完大众迈腾混动版,再换到大众帕萨特PHEV,车主王先生感觉差距很明显!今天闲着,跟大家分享一下吧。

首先帕萨特PHEV和迈腾GTE都采用了LED远近光头灯,只不过在样式上帕萨特流露出一些稳重的气质。另外,帕萨特提供了转向头灯、自动头灯等实用灯光功能,照明方面和迈腾GTE齐平。

帕萨特PHEV整车线条大气优雅,既照顾了大多数人对中高级轿车设计的预期,又保障了车内充足的空间。从尺寸来看,其4948mm的车长比迈腾GTE多了83mm,会令人感觉车身线条布局更加加从容。

帕萨特PHEV前翼子板上点缀了蓝色PHEV标志,实际上车头、车尾都有同样的标志,这些均表明了该车是插电混动车型。搭配17英寸双色轮圈样式很动感,除了与迈腾GTE一样具备空气流体学特征,同样也采用了215/55R17规格低滚阻轮胎,节油以及静音表现不错。

帕萨特PHEV后视镜提供了电动折、加热、记忆、锁车自动折及倒车自动下翻等功能,无论在新能源还是燃油车领域,都称得上一个齐全。与前脸稍显稳重不同,帕萨特PHEV的车尾风格更注重年轻时尚,迈腾GTE则更显圆润一些,王先生认为两者相比,帕萨特略胜一筹,更有设计感。

如果说帕萨特PHEV的外观与迈腾GTE有较高的近似度,那么车内则有了明显的区分。帕萨特PHEV偏向驾驶席倾斜的中控台,大气简约中透着实用的理念。触感和质感都不错,采用了贯穿中控台木纹装饰条,看上去更为接近环保用车的理念。

帕萨特PHEV同样采用了三温区自动空调,只不过界面改为物理按键,对比迈腾GTE的触控设计的空调面板,我认为这种实体按键旋钮更方便盲攥作,也不会出现响应延迟。帕萨特PHEV中控台下方布置了一个大号的储物格,放一些随身物品相当方便,远比迈腾GTE同类设计要强。

帕萨特PHEV轴距为2871mm,和迈腾GTE一致。对身高180cm的王先生来说,前排能提供4指左右的头部空间,不会有任何的压抑感。另外,王先生还感觉帕萨特PHEV的后排中央在扶手设计上比较有特色,除了提供两个杯托之外,还提供了一个面积不小的储物格。而迈腾GTE则是采用的伸缩杯架储物格面比较小。

动力方面:大众帕萨特PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率为155kW,综合最大扭矩400Nm,作为大众旗下新能源车,动力与迈腾GTE一致。帕萨特PHEV共有纯电模式、混动模式和GTE模式,实际上和迈腾GTE是一样的操作。使用上最大差别是,纯电模式下,帕萨特PHEV最大续航里程达到63km,而迈腾GTE为56km。虽然只是7km差距,但王先生更觉得帕萨特PHEV在续航方面拥有丰富的匹配经验。

总结:开完大众迈腾混动版,再换到帕萨特PHEV,从驾驶角度而言,帕萨特PHEV和迈腾GTE起步、加速都比较接近,只不过帕萨特PHEV悬架韧性更强一些,富有一定的驾驶乐趣。所以同等预算,选择帕萨特PHEV的人还是要多一些,性价比高些。

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