位置:凯图新闻网 > 数码设备 > 正文 >

恒大造车,岂是儿戏?

2019年12月02日 14:07来源:未知手机版

trademanager安卓,autokiller,mir2

在造车这件事上,许家印走了一条常人不敢走的路。

11月12日,恒大汽车从全球拉来206家供应商为自己助阵,其中包括13家世界500强企业,目的是向外界展示自己的造车实力。恒大集团董事局主席许家印总结的恒大造车五句话瞬间刷爆朋友圈——“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好”。

在说出这十五字真言之前,许家印还有一番感慨,“恒大我们以前是搞地产的企业,对于造车是要人没人,要技术没技术,要经验没经验,要制造基地没制造基地,我们什么都没有,是一穷二白。”

就是这么一个在造车资源上“一穷二白”的企业,却定下了一个3-5年内要成为全球全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团的目标。俗话说,有钱好办事,在新能源市场正处发展阶段,一切尚无定数,而恒大也在通过自己的方式改写着游戏规则。

恒大很忙

事实上,自恒大宣布造车之日起,“买买买”似乎早已成为许老板的专属代名词。在过去一年的时间内,恒大及旗下恒大健康快速收购及入股了9家新能源汽车产业链相关公司,并宣布在广州及沈阳投建3个生产基地。有统计显示,目前恒大在造车领域已经发生及规划中的投资超过3000亿人民币。

不过,即便如此,市场依然质疑恒大造车是否会再次高开低走?毕竟之前,恒大曾大肆布局粮油及农副产品领域,3年投资数百亿元,但最终以27亿元打包出售;还曾斥巨资建设的光伏发电站,最终也是不了了之。

总之,对于恒大造车一事,很少有人认为恒大是认真的。但恒大却在用自己的行动,表达着恒大造车的态度。

“全球奔走23国47城”,这是许家印不到一年所走的路。

今年以来,许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市,先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业。不得不说,许家印为了造车今年的动作确实有些疯狂,但“许疯狂”的葫芦里究竟卖的什么药呢?终于,许家印的忙碌成果,在此次1112峰会上得以体现。

此次峰会上,恒大与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议。同时,也标志着恒大建立了世界顶级的、庞大的汽车零部件供应链体系。

据了解,本次峰会云集206家来自德国、英国、法国、奥地利、意大利、西班牙、日本、韩国、美国等国家的汽车产业龙头企业,包括13家世界500强企业。

此外,许家印在峰会现场系统阐述了恒大“换道超车”的大战略与大布局。据许家印透露,恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿,其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相,恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

换道超车

许家印这次或许要玩真的了。通过“买买买”和“合合合”,恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权。 “以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例,这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构,恒大可在这个底盘上研发十几款甚至上百款车型,大大缩短了研发周期。”

“圈圈圈”则是其造车的三大顶级“朋友圈”。许家印在现场解释,9月恒大与全球五大汽车工程技术龙头战略合作,建立“工程技术朋友圈”;10月与15位全球顶尖造型设计大师战略合作,建立“造型设计朋友圈”;11月12日又与世界前60大汽车零部件龙头企业达成战略合作,建立“零部件供应链朋友圈”。

“大大大”就是大格局、大战略、大规模,许家印表示,“我们同步研发15款车,在全球同步建设10大整车生产基地和重要的零部件配套基地,这是世界汽车历史上前所未有的”。

最后要实现恒大新能源汽车的“好好好”,许家印对此寄予厚望:“我们将来造出来的车,首先是品质要好,再就是造型要好,还有就是价格要好。”。

本文地址:http://www.k2summit.cn/shumashebei/1522908.html 转载请注明出处!

今日热点资讯