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今天,在喀喇昆侖之巔,聆听四名來自新疆軍區士兵的故事

2019年09月18日 10:07来源:未知手机版

coldstone,一架云梯长25米,测命格

中秋已過,涼意漸濃。品讀這組文章,第一眼便被那句“很高很苦很忠誠,很偏很險很放心”,深深打動。這感覺是熾熱情懷融化蕭瑟的滾燙,是鋼鐵脊梁挺立風雪的雄壯。

四季流轉,棲身繁華中的人們,或許難以體悟高原軍人的艱辛與歡喜……但那句帶著高寒地域特有氣息與表征的話,直白樸實、鏗鏘有力,凝結高原軍人的青春奉獻,刻寫他們的使命責任……于你、于我、于大家,不僅是感動,更是一種無聲的激勵……

今天,讓我們沿著陡峭山路,頂風冒雪,一路前行,去看看這些戰士,握著他們的手說︰“戰友,辛苦了!”

請關注今日《解放軍報》的報道——

喀喇昆侖

很高很苦很忠誠 很偏很險很放心

行走險峻

天空澄澈,坡陡谷深。長龍般車隊緊貼險峻崖壁,沿蜿蜒道路緩慢行進。翻越五千多米的黑卡達阪時,雪片不時從車窗上側縫隙飄入駕駛室,落到駕駛班長楊小亮的臉龐,即蒸發氣化。

此時的楊小亮,心里很清楚,稍不留神,就可能連人帶車沖下路基,跌進萬丈深淵。他每隔幾分鐘就往嘴里灌幾口紅牛,強迫自己打起十二分精神,雙眼瞪得如兩枚銅錢,換擋、點制動……手腳並用,波瀾不驚,數個險彎安全掠過。

思緒閃回到第一次駕車闖天路。楊小亮被高原反應折磨得頭痛欲裂,胃里翻江倒海。

“這高原真不好惹!”到海拔5040米的駐軍點後,楊小亮高原反應愈加強烈,一天流五六次鼻血,食欲減退,甚至要靠喝葡萄糖、打吊瓶維持身體機能,吃感冒藥來緩解頭疼頭暈。一周下來,他瘦了足足7斤。

“我就不信這個邪,適應缺氧環境有這麼難!”楊小亮沒有被嚇倒,反而愈挫愈勇。他迎難而上,積極進行高原適應性訓練,抗高山反應、耐干渴、防凍防雪盲,每次忍到“極限”才吸氧,逐次減少吸氧量……

對一名駕駛員來說,身體上適應高原環境只是基礎,關鍵是駕駛技能的提高。高原行車難在坡陡路滑、險在彎多路窄,要想馳騁天路,就必須使油門、離合、剎車、擋位、方向、眼力密切配合,做到車隨心動。每次出車回來,楊小亮都會加班整理“行車檔案”,記錄自己的駕駛心得。

日復一日,在喀喇昆侖駐軍點,楊小亮甚至休息時也會坐在板凳上對著空氣練習,直至把換擋、踩制動、踏離合等基礎動作練到極致;為了增強眼力,反復對比各種危險路段的場景差別,追求“零延遲”做出反應……

“必須提前減速!”又一次駕駛卡車執行任務,行至一處S型彎道約50米時,楊小亮本能地判斷。踩制動、踏離合無縫銜接。不料,車速不減反增,沖向彎道。

原來,達板山路陡峭,一路頻繁制動,制動蹄片磨損嚴重,導致車輛剎車短暫失靈。只見楊小亮不慌不忙,向左打方向盤,頻頻踩剎車制動,快速換擋至低擋位,最後拉起手剎……車輛後輪開始側滑。險峻處,錯過1米開外,便是萬丈懸崖。車輛數米飄過,楊小亮一把打回方向,輪胎在冰雪道路劃出一道弧線,以一個漂亮的漂移動作通過彎道……

心聲

迎難而上

■楊小亮

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。駕駛車輛闖天路,面對高寒缺氧、坡陡路滑等挑戰,我迎難而上、積極適應、勇于克服,突破了自身駕駛技術上一個又一個“極限”。這個過程讓我明白,只要敢于挑戰困難,付出艱辛努力,就一定能夠到達勝利的彼岸。

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